Ein VENTY kann technisch noch völlig fit sein und sich beim Zug trotzdem plötzlich etwas „daneben“ anfühlen: Die Luftführung wirkt nicht mehr sauber, irgendwo zieht er Nebenluft oder ein Teil des Dampfes nimmt nicht den vorgesehenen Weg. Genau dann lohnt sich der Blick auf die Dichtungen. Die kleinen Ringe machen wenig Aufhebens um ihren Job – solange sie korrekt sitzen und zuverlässig abdichten.
Das Storz & Bickel VENTY Dichtring Set ist für die gezielte Pflege dieser Dichtstellen gedacht. Es erhält die Luftdichtheit des Geräts, verhindert entweichenden Dampf und bringt die Performance wieder auf Kurs. Besonders praktisch ist der Satz nach einer gründlichen Reinigung, wenn ein Ring beschädigt aussieht, nicht mehr sauber in seiner Nut liegt oder sich beim Zerlegen verabschiedet hat. Wer seinen VENTY regelmäßig nutzt, kennt diese Schrauberminute: Alles ist sauber, die Kühleinheit liegt in Einzelteilen da – und ausgerechnet der passende O-Ring fehlt.
Zwölf Teile für die Dichtstellen am VENTY
Im Set stecken drei O-Ringe mit Ø 9 × 1,5 mm, zwei Füllkammerdichtringe, drei O-Ringe mit Ø 12 × 2,5 mm, drei Bodendichtringe und ein Drehverschluss. Damit liegen insgesamt zwölf Teile bereit, sauber auf die unterschiedlichen Positionen am VENTY verteilt. Das ist deutlich sinnvoller als irgendeinen ähnlich aussehenden Ring aus der Bastelkiste zu fischen und anschließend über einen schwammigen Sitz zu rätseln.
Beim Wechsel zählt der saubere Sitz
Ich würde die Dichtungen nicht alle auf einmal herausrupfen. Besser ist es, Ring für Ring zu arbeiten und sich die jeweilige Position zu merken. Die Nuten vorher von Rückständen befreien, neue O-Ringe ohne Verdrehen einsetzen und vor dem Zusammenbau kontrollieren, ob jede Dichtung rundum plan sitzt. Spitze Metallwerkzeuge sind dabei eher Grobmotoriker-Kram; mit ruhiger Hand lässt sich vermeiden, dass ein frischer Ring schon beim Einsetzen eine Macke bekommt.
Nach einer Reinigung sollten sämtliche Teile vollständig trocken sein, bevor der VENTY wieder zusammengesetzt wird. Beim Schließen nichts mit Gewalt überreden: Wenn etwas ungewöhnlich stramm steht oder ein Spalt bleibt, sitzt meist eine Dichtung nicht dort, wo sie hingehört. Lieber noch einmal öffnen und nachsehen – ein eingequetschter O-Ring ist schnell wieder der nächste Kandidat fürs Ersatzteilfach.
