Cyclone

Bei Cyclones liegt kein flacher Wrap auf dem Tray. Die Hülle sitzt bereits kegelförmig um den Tip und wartet nur noch auf die Füllung. Das spart die Fummelei mit feuchtem Bluntmaterial und sorgt für eine saubere Form, ohne Klebenaht, Nachrollen oder großes Anfeuchten. Gerade unterwegs ist die feste Tube praktisch: Der leere Cone wird nicht zerdrückt und der vorbereitete Blunt bleibt bis zur Session in Form.

Cyclone Blunts aus Tabakblatt, Hanf und Kräutern

Bei Cyclone sagt die Bezeichnung „Blunt“ noch nicht, woraus die Hülle besteht. Klassische Ausführungen basieren auf homogenisiertem, also gepresstem Tabak. Andere werden aus einem ganzen Tabakblatt gefertigt. Diese Leaf-Varianten zeigen eine natürlichere Struktur und bringen mehr eigenen, würzigen Blattgeschmack mit. Kleine Unterschiede in Farbe, Oberfläche und Blattader gehören dazu.

Daneben gibt es Cyclone Cones aus Hanf sowie Varianten auf Kräuterbasis. Sie schmecken weniger nach klassischem Cigar Wrap und sind interessant, wenn das kräftige Tabakblatt nicht zur Mischung passen soll. Transparente Clear Cones bestehen wiederum nicht aus normalem Paper und auch nicht einfach aus Plastik, sondern aus einer Mischung auf Basis von Cellulose, Glycerin und Wasser.

Wer Tabak und Nikotin vermeiden möchte, schaut deshalb direkt auf die Materialangabe des jeweiligen Cyclones. Ein Hanf- oder ausdrücklich tabakfreier Kräuter-Cone ist etwas anderes als ein Blunt aus Tabakblatt. Auch „XtraSlo“ beschreibt vor allem die langsam abbrennende Ausführung und ist für sich genommen keine Materialangabe.

Aromen und Tips bei Cyclone Cones

Cyclones sind für deutlich aromatisierte Sorten bekannt. Fruchtige Richtungen wie Blueberry sitzen klar im Vordergrund, während Sugar Cane süßer und etwas zurückhaltender wirkt. Je nach Ausführung steckt das Aroma in der Hülle, im Tip oder in beidem. Das merkt man schon beim kalten Zug: Ein aromatisierter Holztip liefert meist einen direkteren Geschmack als ein einfacher Papierfilter.

Die sogenannten DANK-7-Holztips werden über mehrere Tage aromatisiert und können nach dem Gebrauch wiederverwendet werden. Dafür den Tip vollständig auskühlen lassen und vorsichtig von losen Resten befreien. Auswaschen ist keine besonders gute Idee, wenn das Aroma erhalten bleiben soll. Der Holztip gibt dem Mundstück Stabilität und hält den Zugkanal offen; als Schadstofffilter sollte man ihn nicht missverstehen.

Wer seine Mischung möglichst unverfälscht schmecken möchte, greift besser zu einer unaromatisierten Hanfvariante. Bei süßen Cyclones gehört der Flavor dagegen ausdrücklich zur Session und bleibt nicht nur ein leichter Duft an der Verpackung.

Cyclone Blunts gleichmäßig stopfen

Die Mischung sollte gleichmäßig zerkleinert sein, aber nicht zu Staub werden. Sehr feines Material setzt den schmalen Bereich über dem Tip schnell dicht. Grobe Stücke hinterlassen Luftkanäle, an denen der Blunt einseitig abbrennen kann.

Am besten wird der Cyclone portionsweise gefüllt. Nach jeder kleinen Lage die Tube leicht auf das Tray klopfen und mit dem beiliegenden Stopfer sanft nachsetzen. Der schmale Bereich am Tip braucht etwas mehr Sorgfalt, jedoch keinen Kraftakt. Wird dort zu fest gestopft, ist der Zug schon vor dem Anzünden dicht. Weiter oben darf die Füllung etwas lockerer sitzen. Ein kurzer Testzug zeigt sofort, ob noch Luft durchkommt.

Am offenen Ende bleibt genug Hülle frei, um die Füllung leicht zu sichern. Starkes Verdrehen bekommt vor allem trockenerem Tabakblatt nicht gut; einmal sanft schließen reicht meistens. Eine zusätzliche Klebung oder ein nasser Rand ist bei den vorgedrehten Cyclone Blunts nicht nötig.

Beim Anzünden den Rand langsam drehen und rundum gleichmäßig fassen lassen. Einseitig mit voller Flamme draufzuhalten produziert gern direkt den ersten Seitenbrand. Zieht der Cyclone später schief, lässt sich die langsamere Seite kurz nachfeuern, bevor die Glutspur weit vorausläuft.

Cyclones in der Tube aufbewahren

Die Tube schützt nicht nur vor Knicken, sondern hält auch Aroma und Restfeuchte besser zusammen als eine offene Schublade. Trotzdem gehören Cyclones weder auf die Heizung noch ins sonnige Auto. Zu trockenes Blatt wird spröde und kann beim Stopfen reißen; zu viel Feuchtigkeit macht den Zug schwer und das Abbrennen unruhig.

Ein bereits gefüllter Cone lässt sich in der Originaltube gut transportieren, solange das Mundstück nach unten sitzt und die Füllung vorher leicht gesichert wurde. Den Stopfer nicht mit Gewalt danebenquetschen – ein eingedrückter Rand fällt meist erst beim Anzünden auf.